#CAMEROUN : Fini le temps de l'approximation au Port de Douala-Bonabéri. Depuis le 1er janvier 2026, une petite révolution logistique est en marche. Entre scanning obligatoire et traçabilité électronique, le Port Autonome de Douala (PAD) serre la vis... #CAMEROUN : Fini le temps de l'approximation au Port de Douala-Bonabéri. Depuis le 1er janvier 2026, une petite révolution logistique est en marche. Entre scanning obligatoire et traçabilité électronique, le Port Autonome de Douala (PAD) serre la vis. Voici le mode d'emploi pour ne pas rester à quai.
C’est un tournant stratégique pour le poumon économique du Cameroun. Le PAD vient de lancer son nouveau cadre opérationnel pour le contrôle des marchandises. Objectif affiché : transformer le scanning en une véritable arme de sécurité nationale et de fluidité commerciale.

🔥 1. Le scanning devient la règle d’or
Désormais, aucune marchandise n'échappe à l'œil numérique. Le dispositif de contrôle a été totalement réorganisé :
À l'Import : Le scanning est désormais obligatoire immédiatement après le déchargement.
À l'Export : Les conteneurs doivent passer au scanner avant même d'entrer en zone terminale.
L'Exclusivité : C'est la société Transatlantic D.S.A. qui reprend les rênes de cette opération critique, marquant la fin d'une époque de gestion fragmentée.

🔥 2. Cap sur la "Zéro Tricherie"
La grande nouveauté de ce mois de janvier 2026, c'est la validation électronique systématique. Le système vérifie désormais de manière automatique :
Le statut du paiement des frais.
Le résultat de l'inspection.
La conformité des documents avant toute sortie de zone.

🔥 3. Un bras de fer en coulisses ?
Si le PAD vante une réforme pour "plus de traçabilité", cette transition ne se fait pas sans vagues. Des tensions ont été signalées entre la Direction Générale du PAD et le Ministère des Finances concernant le contrôle de ces revenus de scanning. Pour les importateurs, l'enjeu est simple : éviter que ce "recadrage" administratif ne se transforme en délais supplémentaires ou en surcoûts logistiques.

💥 Pourquoi c’est important pour vous ?
Si vous êtes importateur, transitaire ou acteur de la chaîne logistique, la donne a changé. Le "flou" qui permettait parfois de contourner certaines étapes est terminé. La rapidité de vos enlèvements dépendra désormais de votre capacité à vous arrimer immédiatement à ces nouveaux protocoles électroniques.
Le Port de Douala veut devenir un hub moderne et sécurisé. Mais à quel prix pour les opérateurs économiques ?
Le test de vérité se joue dès ce mois de janvier.

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